المرجع هو منشور ل"أندرو أناجنوست"، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Autodesk في الرابط: csengineermag

مع انطلاقة أسبوع البنية التحتية، أصبحت الضجة حول الاستثمار في البنية التحتية واضحة، مما يمثل تحولا كبيرا في أولويات كل من القطاعين الحكومي وقطاع الأعمال. ويشير هذا التركيز المتجدد، الذي أكدته التشريعات الأمريكية التاريخية مثل قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) وقانون الحد من التضخم، إلى التزام قوي بتجديد البنية التحتية القديمة في بلادنا. يتم تخصيص الأموال الفيدرالية لإعادة بناء الهياكل الأساسية مثل المباني والطرق والجسور والمدن، مما يعكس خطوة هائلة إلى الأمام.

وبالتوازي مع ذلك، يضاهي القطاع الخاص هذا الحماس، حيث جمعت شركات الاستثمار في البنية التحتية أكثر من تريليون دولار في العام الماضي. ولكن على الرغم من هذا التدفق لرؤوس الأموال، فإننا نواجه تحديا هائلا: سد فجوة تمويل البنية التحتية. وفقا لشركة ماكينزي، فإن تلبية الطلب المستقبلي ستتطلب استثمارا عالميا متوسطه 3.7 تريليون دولار سنويا حتى عام 2035. وإلى جانب القيود الحالية على الموارد والعمالة والمواد، فمن الواضح أن مجرد زيادة الإنفاق لن يكون كافيا. ولسد هذه الفجوة حقًا، يجب علينا تسخير القوة التحويلية للذكاء الاصطناعي.

دور الذكاء الاصطناعي في تطوير البنية التحتية

إن قدرة الذكاء الاصطناعي على إحداث ثورة في البنية التحتية هائلة. ويقدم حلولاً مبتكرة للتغلب على قيود القدرات وتحسين عملية صنع القرار وتعزيز استدامة المشروع. خلال مائدة مستديرة استضافها مجلس النواب الأمريكي مؤخرًا، أكدت شركة Autodesk على تطبيقات العالم الحقيقي للذكاء الاصطناعي في قطاع النقل، وسلطت الضوء على قدرة الذكاء الاصطناعي على إحداث تغيير جذري في كيفية تعاملنا مع مشاريع البنية التحتية.

1. تعزيز عملية صنع القرار: يتفوق الذكاء الاصطناعي في معالجة مجموعات البيانات الضخمة وتحليلها، مما يكشف عن رؤى قد يفتقدها التحليل البشري. وفي مشاريع البنية التحتية الضخمة، تسمح هذه القدرة باتخاذ قرارات مبكرة وأكثر استنارة. ومن خلال الاستفادة من الذكاء الاصطناعي، يمكن أن تتحسن نتائج المشروع بشكل كبير، وتعالج التحديات بسرعة وكفاءة. ومن الجدير بالذكر أن 95% من البيانات التي يتم جمعها في مجال الهندسة والبناء لا يتم استخدامها، مما يوفر فرصة كبيرة للتحسين القائم على الذكاء الاصطناعي.
2. تسريع الجداول الزمنية للمشروع: يمكن للذكاء الاصطناعي أن يعيد تصور بناء المشاريع عالية المخاطر، وخاصة تلك التي تتطلب مواعيد نهائية ضيقة. وكان انهيار جسر بالتيمور في مارس/آذار الماضي سبباً في التأكيد على الحاجة الملحة إلى تحديث البنية الأساسية في أميركا. مع وجود أكثر من 230 ألف جسر بحاجة إلى إعادة البناء، يمكن للذكاء الاصطناعي أن يولد حلولاً هندسية مبتكرة، مما قد يغير طريقة بناء الجسور والهياكل الحيوية الأخرى، مما يضمن أنها أكثر أمانًا ومرونة.
3. تعزيز الاستدامة: تعد الاستدامة محورًا رئيسيًا لتشريعات البنية التحتية الحالية. ويساهم قطاع البناء والتشييد، المسؤول عن ما يقرب من 100 مليار طن من النفايات سنوياً، بنحو 9% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالطاقة. يمكن أن يساعد الذكاء الاصطناعي في تقليل هذا التأثير البيئي من خلال تحسين استخدام المواد وتعزيز كفاءة البناء، مما يجعل الصناعة أقرب إلى أهداف إزالة الكربون.
4. تحديث العمليات الحكومية: ومن الممكن أن يستفيد نهج القطاع العام في إدارة مشاريع البنية التحتية بشكل كبير من الذكاء الاصطناعي، وخاصة في عملية إصدار التصاريح. يمكن أن يوفر الانتقال من الرسومات ثنائية الأبعاد القديمة إلى النماذج ثلاثية الأبعاد المتقدمة معلومات أكثر ثراءً وشمولاً، مما يسهل اتخاذ قرارات أكثر استنارة. يعد هذا التحديث أمرًا بالغ الأهمية لتلبية تعقيدات احتياجات البنية التحتية المستقبلية.

وضع الأساس لتكامل الذكاء الاصطناعي

إن الرحلة نحو دمج الذكاء الاصطناعي في مشاريع البنية التحتية جارية، مع وجود مبادرات واعدة قيد التنفيذ بالفعل. خُصّص في قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) مليون دولار من التمويل الفيدرالي لإدارات النقل الحكومية والمحلية لتسريع البناء الرقمي من خلال برنامج أنظمة إدارة الإنشاءات الرقمية المتقدمة (ADCMS). تعد هذه المبادرة خطوة حاسمة نحو دمج أدوات الذكاء الاصطناعي في تطوير البنية التحتية.

ومع ذلك، فلتحقيق إمكانات الذكاء الاصطناعي بشكل كامل، من الضروري بذل جهود متضافرة من كل من القطاعين العام والخاص. إن توسيع إطار عمل برنامج أنظمة إدارة الإنشاءات الرقمية المتقدمة لتشمل مشاريع حيوية أخرى مثل المطارات والموانئ وإدارة المياه سيؤدي إلى تعزيز دور الذكاء الاصطناعي في تشكيل مستقبل البنية التحتية لدينا.

إننا نقف في لحظة محورية في تطوير البنية التحتية. ومع توفر التكنولوجيا اللازمة للتغلب على القيود الحالية المتاحة لنا بالفعل، أصبح من الضروري الآن أن تضع الحكومات والشركات الذكاء الاصطناعي في طليعة استراتيجية البنية التحتية لدينا. والفشل في القيام بذلك قد يحول طفرة الاستثمار الحالية إلى فرصة ضائعة. ومن خلال تبني الذكاء الاصطناعي، يمكننا أن نضمن أن استثمارات اليوم تضع الأساس لنظام بنية تحتية مرن وفعال ومستدام للأجيال القادمة.